Motor Karbu Kehabisan Bensin, Begini Cara Menghidupkannya
Kehabisan bensin ditengah jalan memang sungguh memalukan juga mengesalkan, alasannya adalah hal sepele ini kita jadi menuntun motor untuk sampai ke pedagang bensin terdekat. Tapi jikalau pedagang bensinnya jauh ?
Belum lagi jikalau ditanya orang yang bersimpangan dengan kita, itu yang bergotong-royong membuat kita aib.
Lantas, apakah motor yang kelemahan bensin itu bisa langsung dinyalakan menyerupai umumatau ada teknik khusus ? mari kita bahas.
Bensin merupakan materi bakar utama sepeda motor, siapa pun tahu itu. Tapi apa yang terjadi kalau bahan bakar ini habis hingga kering ? pasti mesin akan langsung mogok alasannya adalah bensinnya memang tidak menetes.
Efeknya ternyata beda antara motor injeksi dan motor karburator,
Motor yang masih memakai karbu, jikalau bensinnya habis maka motor akan sukar dihidupkan sesaat bensin diisi. Itu karena bensinnya masih mengalir untuk mengisi ruang didalam karburator.
Jadi jikalau motor anda masih pakai karburarator lalu kelemahan bensin maka jangan ketakutan dikala mau dihidupkan mesinnya tidak langsung menyala.
Lalu bagaimana cara menghidupkannya ?
Setelah bensin diisi, gunakan kick starter dalam posisi kunci kontak OFF kurang lebih 3 kali. Ini berencana untuk menguras bensin dari tanki supaya mampu masuk mengalir kedalam karburator. Setelah itu, anda ON-kan kunci kontak dan hidupkan mesin menggunakan elektrik starter atau menggunakan kick starter.
Kalau belum hidup juga, kemungkinan masih ada udara didalam karburator. Untuk itu gunakan kick starter di saat akan menyalakan mesin dengan gas dibuka sedikit.
Sementara untuk motor injeksi ternyata punya resiko lebih besar dibandingkan motor yang masih memakai karburator. Alasannya, ada perbedaan sistem suplai bahan bakar antara motor injeksi dan karbu.
Mungkin anda juga telah tahu kalau motor injeksi itu menggunakan teknologi ibarat komputer, namun komputer seperti apa ? pada metode injeksi ada tiga unsur utama ialah elektrik fuel pump, injektor, dan ECU.
Elektrik fuel pump bertugas memompa bensin dari tanki ke injektor, injektor bertugas menyuplai bensin ke ruang bakar, dan ECU bertugas mengendalikan kinerja dua kepingan tersebut atau dengan kata lain ECU merupakan processornya.
Kalau bensin habis, maka fuel pump tetap menyala dan ini akan bikin angin masuk melalui fuel pump. Efeknya masuk angin seperti pada mesin diesel.
Sehingga untuk menghidupkannya perlu dilaksanakan bleeding, untuk lebih lengkapnya mampu anda simak pada postingan berikut Begini cara mengidupkan motor injeksi yang kekurangan bensin.
Sekian postingan dari saya biar menambah wawasan kita semua.
Belum lagi jikalau ditanya orang yang bersimpangan dengan kita, itu yang bergotong-royong membuat kita aib.
Lantas, apakah motor yang kelemahan bensin itu bisa langsung dinyalakan menyerupai umumatau ada teknik khusus ? mari kita bahas.
іmg bу bаtаmсlісk.соm
Bensin merupakan materi bakar utama sepeda motor, siapa pun tahu itu. Tapi apa yang terjadi kalau bahan bakar ini habis hingga kering ? pasti mesin akan langsung mogok alasannya adalah bensinnya memang tidak menetes.
Efeknya ternyata beda antara motor injeksi dan motor karburator,
Motor yang masih memakai karbu, jikalau bensinnya habis maka motor akan sukar dihidupkan sesaat bensin diisi. Itu karena bensinnya masih mengalir untuk mengisi ruang didalam karburator.
Jadi jikalau motor anda masih pakai karburarator lalu kelemahan bensin maka jangan ketakutan dikala mau dihidupkan mesinnya tidak langsung menyala.
Lalu bagaimana cara menghidupkannya ?
Setelah bensin diisi, gunakan kick starter dalam posisi kunci kontak OFF kurang lebih 3 kali. Ini berencana untuk menguras bensin dari tanki supaya mampu masuk mengalir kedalam karburator. Setelah itu, anda ON-kan kunci kontak dan hidupkan mesin menggunakan elektrik starter atau menggunakan kick starter.
Kalau belum hidup juga, kemungkinan masih ada udara didalam karburator. Untuk itu gunakan kick starter di saat akan menyalakan mesin dengan gas dibuka sedikit.
Sementara untuk motor injeksi ternyata punya resiko lebih besar dibandingkan motor yang masih memakai karburator. Alasannya, ada perbedaan sistem suplai bahan bakar antara motor injeksi dan karbu.
Mungkin anda juga telah tahu kalau motor injeksi itu menggunakan teknologi ibarat komputer, namun komputer seperti apa ? pada metode injeksi ada tiga unsur utama ialah elektrik fuel pump, injektor, dan ECU.
Elektrik fuel pump bertugas memompa bensin dari tanki ke injektor, injektor bertugas menyuplai bensin ke ruang bakar, dan ECU bertugas mengendalikan kinerja dua kepingan tersebut atau dengan kata lain ECU merupakan processornya.
Kalau bensin habis, maka fuel pump tetap menyala dan ini akan bikin angin masuk melalui fuel pump. Efeknya masuk angin seperti pada mesin diesel.
Sehingga untuk menghidupkannya perlu dilaksanakan bleeding, untuk lebih lengkapnya mampu anda simak pada postingan berikut Begini cara mengidupkan motor injeksi yang kekurangan bensin.
Sekian postingan dari saya biar menambah wawasan kita semua.
Post a Comment for "Motor Karbu Kehabisan Bensin, Begini Cara Menghidupkannya"
Berkomentar dengan bijak dan sesuai topik artikel.