Kopling Ditekan Motor Masih Jalan Apa Penyebabnya ?
Kopling adalah potongan yang berfungsi memutuskan energi dari mesin ke transmisi sewaktu kita akan memasukan gigi.
Sebenarnya fungsi kopling tidak sebatas ketika akan memasukan gigi, namun kopling juga dipakai untuk membuat motor membisu dalam posisi mesin nyala tanpa menetralkan gigi. Contohnya saat macet atau di lampu merah
Tapi apa risikonya kalau ketika kopling ditekan, motor masih jalan juga ?
Itu bisa disebabkan oleh banyak hal. Bisa karena kampas kopling lengket, atau cuma karena salah penyetelan. Diartikel ini kita akan membahas secara rincian hal hal apa saja yang membuat kopling motor tidak bisa bebas.
1. Kаmраѕ kорlіng lеngkеt
Untuk problem yang pertama, kampas kopling lengket artinya plat-plat didalam kopling yang harusnya terbebas justru tetap melekat. Melekatnya plat-plat kopling ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor ibarat ;
а.kаmраѕ kорlіng hаbіѕ
Kampas kopling yang dibuat dari bahan ibarat keramik yang bernafsu tetapi juga lebih rapuh dibandingkan logam. Meski demikian, frame dari plat kopling ini tetap yang dibuat dari logam sehingga di saat lapisan kampas kopling habis maka logam frame plat kopling akan bergesekan dengan plat penekan yang juga berbahan logam.
Gesekan antar logam inilah yang menimbulkan plat-plat kopling tetap menempel meski kita sudah tarik tuas kopling sampai mentok.
b. kurаng реlumаѕ
kopling motor memakai tipe lembap, yang artinya memerlukan pelumas oli mesin supaya bisa melakukan pekerjaan sebagaimana mestinya. Kekurangan pelumas, justru akan bikin plat-plat kopling makin lengket. Hasilnya kopling tetap nyambung.
Coba anda cek volume oli mesinnya dulu, bila kurang secepatnya tambahkan. Setelah oli sudah full, pakai motor mirip biasa. Nanti diawal, akan terasa kurang tenteram tetapi bila kopling telah terlumasi akan terbebas menyerupai sedia periode.
с. рlаt kорlіng bеngkоk
Meskipun pada kopling motor itu ada setidaknya 5 plat kopling, tetapi satu plat saja yang bengkok bisa menimbulkan kopling menempel. Hal itu dikarenakan jarak renggang antar plat itu sungguh kecil, sehingga bila ada salah satu yang bengkok tetap mampu menempel satu sama lain.
Masalah plat kopling nempel ini mampu tertuntaskan dengan melakukan overhoule tata cara kopling. Nanti masalahnya apa niscaya ketahuan, bila kampas kopling habis mesti diganti begitu pula kalau ada plat kopling yang bengkok.
2. Kорlіng tеrlаlu реndеk/jаrаk bеbаѕ tеrlаlu jаuh
Untuk penyebab kedua, disebabkan alasannya yakni setelan pedal kopling. Umumnya, setelan kopling dibentuk tinggi sehingga kita tekan sedikit saja kopling sudah terbebas.
Hal itu rupanya menciptakan sebagian pengguna tidak tenteram, mereka lebih tenteram dengan kopling pendek yang koplingnya terbebas dikala tuas ditarik mentok ke stang. Namun, bila penyetelan ini dilakukan berlebihan justru bisa menjadikan duduk perkara.
Tuas kopling telah ditarik hingga mentok, tetapi didalam kopling belum juga bergerak secara sarat . Hal itulah yang menjadikan kopling tetap menempel.
Untuk masalah ini, anda bisa amati jarak bebasnya. Jarak bebas ialah pergerakan tuas kopling tanpa menarik plat kopling, lazimnya saat kita tekan tuas kopling ada yang enteng sekali diawal, itu namanya jarak bebas.
Kalau jarak bebasnya hingga didekat area stang, maka jarak bebas sudah terlalu jauh dan perlu di stel lagi. Anda bisa menyetelnya sendiri karena cuma memutar mur penyetel, hanya saja letak mur penyetel ini ada yang disetang ada juga yang di area engine.
Sebenarnya fungsi kopling tidak sebatas ketika akan memasukan gigi, namun kopling juga dipakai untuk membuat motor membisu dalam posisi mesin nyala tanpa menetralkan gigi. Contohnya saat macet atau di lampu merah
Tapi apa risikonya kalau ketika kopling ditekan, motor masih jalan juga ?
Itu bisa disebabkan oleh banyak hal. Bisa karena kampas kopling lengket, atau cuma karena salah penyetelan. Diartikel ini kita akan membahas secara rincian hal hal apa saja yang membuat kopling motor tidak bisa bebas.
1. Kаmраѕ kорlіng lеngkеt
Untuk problem yang pertama, kampas kopling lengket artinya plat-plat didalam kopling yang harusnya terbebas justru tetap melekat. Melekatnya plat-plat kopling ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor ibarat ;
а.kаmраѕ kорlіng hаbіѕ
Kampas kopling yang dibuat dari bahan ibarat keramik yang bernafsu tetapi juga lebih rapuh dibandingkan logam. Meski demikian, frame dari plat kopling ini tetap yang dibuat dari logam sehingga di saat lapisan kampas kopling habis maka logam frame plat kopling akan bergesekan dengan plat penekan yang juga berbahan logam.
Gesekan antar logam inilah yang menimbulkan plat-plat kopling tetap menempel meski kita sudah tarik tuas kopling sampai mentok.
b. kurаng реlumаѕ
kopling motor memakai tipe lembap, yang artinya memerlukan pelumas oli mesin supaya bisa melakukan pekerjaan sebagaimana mestinya. Kekurangan pelumas, justru akan bikin plat-plat kopling makin lengket. Hasilnya kopling tetap nyambung.
Coba anda cek volume oli mesinnya dulu, bila kurang secepatnya tambahkan. Setelah oli sudah full, pakai motor mirip biasa. Nanti diawal, akan terasa kurang tenteram tetapi bila kopling telah terlumasi akan terbebas menyerupai sedia periode.
с. рlаt kорlіng bеngkоk
Meskipun pada kopling motor itu ada setidaknya 5 plat kopling, tetapi satu plat saja yang bengkok bisa menimbulkan kopling menempel. Hal itu dikarenakan jarak renggang antar plat itu sungguh kecil, sehingga bila ada salah satu yang bengkok tetap mampu menempel satu sama lain.
Masalah plat kopling nempel ini mampu tertuntaskan dengan melakukan overhoule tata cara kopling. Nanti masalahnya apa niscaya ketahuan, bila kampas kopling habis mesti diganti begitu pula kalau ada plat kopling yang bengkok.
2. Kорlіng tеrlаlu реndеk/jаrаk bеbаѕ tеrlаlu jаuh
Untuk penyebab kedua, disebabkan alasannya yakni setelan pedal kopling. Umumnya, setelan kopling dibentuk tinggi sehingga kita tekan sedikit saja kopling sudah terbebas.
Hal itu rupanya menciptakan sebagian pengguna tidak tenteram, mereka lebih tenteram dengan kopling pendek yang koplingnya terbebas dikala tuas ditarik mentok ke stang. Namun, bila penyetelan ini dilakukan berlebihan justru bisa menjadikan duduk perkara.
Tuas kopling telah ditarik hingga mentok, tetapi didalam kopling belum juga bergerak secara sarat . Hal itulah yang menjadikan kopling tetap menempel.
Untuk masalah ini, anda bisa amati jarak bebasnya. Jarak bebas ialah pergerakan tuas kopling tanpa menarik plat kopling, lazimnya saat kita tekan tuas kopling ada yang enteng sekali diawal, itu namanya jarak bebas.
Kalau jarak bebasnya hingga didekat area stang, maka jarak bebas sudah terlalu jauh dan perlu di stel lagi. Anda bisa menyetelnya sendiri karena cuma memutar mur penyetel, hanya saja letak mur penyetel ini ada yang disetang ada juga yang di area engine.
Post a Comment for "Kopling Ditekan Motor Masih Jalan Apa Penyebabnya ?"
Berkomentar dengan bijak dan sesuai topik artikel.