CARA MEMBUAT DOUBLE KIPROK MOTOR SISTEM PENGISIAN
Double Kiprok (Rectifier) Thunder 250 memiliki beberapa kelemahan dari pada sistem kelistrikan ini yaitu masalah pada sistem penerangan karena beban Spul yang di alirkan ke Kiprok/Regulator mengalami beban yang banyak, maka membuat kiprok dan Spul pengisian merupakan komponen kelistrikan pengisian baterai yang sering mengalami kerusakan. Penyimpanan kiprok yang berada dibagian belakang bawah jok Jok sangat berpengaruh pada daya tahan kiprok itu sendiri. Perlakuan panas dari mesin dan kurangnya aliran udara yang mendinginkan kiprok membuat rektifier ini bekerja berat. Tetapi jangan khawatir, hal ini dapat di siasatin dengan menempatkan posisi kiprok di arah yang memiliki aliran udara yg bebas ataupun di simpan di cover belakang. Melakukan modifikasi double kiprok pada suzuki thunder 250 membaut anda tidak perlu was-was akan masalah diatas, double Kiprok membaut kelistrikan lebih kuat dan stabil arusnya. Kelebihan Double Kiprok/Regulator Dapat Menstabilkan arus kelistrikan. Dapat Membuat beba…
About the author
Guru Teknik Otomotif di SMK Negeri 1 Seri Kuala Lobam.
