Deceleration Fuel Cut-Off System pada karburator

Deceleration Fuel Cut-Off System pada karburator

Pada saat pengemudi melakukan deselerasi, maka throttle valve akan menutup dengan rapat tetapi putaran mesin masih cukup tinggi. Hal tersebut akan mengakibatkan campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar akan lebih banyak sehingga campurannya menjadi kaya atau gemuk. Campuran yang kaya atau gemuk ini akan berakibat bertambahnya polusi yang dikeluarkan kendaraan dan konsumsi bahan bakar akan boros. Untuk itu pada sistem bahan bakar yang masih menggunakan karburator perlu dilengkapi dengan sistem yang dapat mematikan aliran bahan bakar ketika deselerasi atau deceleration fuel cut-off system yang memiliki fungsi untuk menutup aliran bahan bakar dari slow port ketika kendaraan melakukan deselerasi sehingga konsentrasi CO dan HC tidak tinggi. Selama pengendara mengendarai kendaraan dengan putaran mesin di bawah 2000 rpm, maka solenoid valve akan terbuka atau solenoid valve pada posisi ON. Pada saat ini, aliran campuran bahan bakar dan udara yang menuju ke slow port akan terbuka…