Untuk itulah postingan ini dibentuk, kita akan membicarakan secara detail penyebab dan cara menanggulangi kendaraan beroda empat yang bergetar hanya ketika di rem.
Pеnуеbаb Mоbіl Bеrgеtаr Sааt Dі Rеm
Rem dan getaran bantu-membantu dua-duanya sangat bekerjasama, sistem rem yang menggunakan prinsip tabrakan tentu akan menimbulkan getaran. Tapi komponen rem kendaraan beroda empat itu sudah dibuat sedemikian rupa sehingga getaran yang dihasilkan tidak hingga terasa pada dashboard.
Untuk dilema kendaraan beroda empat yang getar saat rem diinjak, ada 3 penyebab yang mungkin terjadi yakni ;
1. Pіn kаlіреr rеm kеrіng
Rem depan kendaraan beroda empat lazimnya sudah menggunakan rem cakram, jikalau anda lepas ban mobil bagian depan anda akan melihat piringan dengan kaliper yang menjepit piringan sewaktu rem diaplikasikan.
Kaliper ini mempunyai dua buah baut yang terletak dibagian atas dan bawah. Baut ini akan menghubungkan kaliper dengan pin kaliper, pin kaliper ini harusnya bisa digeser-geser sehingga ada pelumas berbentukgrease pada permukaan pin kaliper.
Kalau kondisi pin kering atau tanpa pelumas, maka getaran atau bunyi dikala rem diinjak akan terjadi.
Solusinya cukup mudah, anda lepas kaliper rem dan beri grease pada kedua pin kaliper seperlunya.
2. Bаut kаlіреr lераѕ
Seperti yang dibilang diatas, ada dua buah baut kaliper yang menahan kaliper ke braketnya. Kalau salah satu baut lepas, tentu itu akan sungguh berbahaya.
Tapi meski baut kaliper lepas, kaliper tidak akan terlapas dari braketnya alasannya kaliper akan tertahan kepingan dalam velg. Sehingga yang terjadi itu bunyi dan getaran, suara dan getaran ini tidak cuma terjadi dikala rem diinjak tapi dikala kendaraan beroda empat akselerasi juga bisa terasa.
Meski demikian, yang paling lebih banyak didominasi terasa itu dikala rem diinjak maka ada getaran.
Apa mungkin baut kaliper bisa lepas ?
Tentu bisa, ini terjadi biasanya karena faktor keteledoran. Misal dikala rem dibersihkan maka kita perlu melepas kampas rem, dan di saat pemasangan kita lupa mengencangkan baut kaliper sehingga dikala kendaraan beroda empat jalan baut ini terlepas.
3. Pеrmukааn ріrіngаn уаng tіdаk rаtа
Dan yang paling kerap terjadi untuk masalah kendaraan beroda empat bergetar sewaktu di rem itu ada di potongan piringannya yang sudah tidak rata.
Saat rem diinjak, kedua kampas rem akan menjepit piringan. Kalau piringan masih halus dan masih center, maka rem akan baik-baik saja dan terasa halus pula. Tapi bila permukaan piringan sudah tidak rata, terlebih ada gesekan maka efeknya akan timbul getaran pada dikala kita menginjak rem.
Untuk solusinya, ada dua
- Pеrtаmа аndа mаmрu mеmbubut ріrіngаn rеm kаlаu реrmukаn уаng bеrgеlоmbаng іnі tіdаk tеrlаmраu раrаh.
- Yаng kеduа аndа реrlu mеrubаh ріrіngаn rеm dеngаn уаng bаru, саrа іnі lеbіh dіаnjurkаn аlаѕаnnуа lеbіh аmаn dаn lеbіh аmрuh mеnаnggulаngі tаndа-tаndа dіаtаѕ.
4. Pеnggunааn kаmраѕ rеm уаng tіdаk оrі
Terkadang ada pemilik kendaraan beroda empat yang mengganti kampas rem mobilnya dengan brand aftersales yang bukan ori dengan alasan lebih hemat ongkos atau lebih pakem. Tapi yang perlu dimengerti adalah tidak semua materi kampas rem cocok untuk piringan mobil anda.
Kampas rem itu yang dibuat dari beberapa jenis materi, ada yang memakai serat organik, keramik, hingga serbuk logam. Kalau kampas rem yang anda gunakan tidak pas dengan piringan rem kendaraan beroda empat anda, maka rem mampu suara dikala diinjak hingga timbul getaran.
Solusinya, gunakan spare part original dari kendaraan beroda empat anda. karena itu telah didesain khusus untuk kendaraan beroda empat anda sehingga lebih aman dan lebih nyaman.
Makara kesimpulannya, kendaraan beroda empat yang bergetar dikala di rem itu mempunyai dilema di sektor pengereman. Dan dilema ini wajib teratasi, sebab tata cara rem itu merupakan perangkat vital pada kendaraan.
Untuk lebih gampang dan mudah, anda bisa menghubungi bengkel terdekat. Mungkin untuk problem ini, biaya yang dikeluarkan tidak terlalu besar.
