Ciri-ciri relay starter mobil rusak
Sistem starter pada kendaraan beroda empat memang sungguh mempermudah kita untuk membangkitkan mesin kendaraan beroda empat. Tanpa perlu mendorong, mengengkol, dan cuma dengan menekan tombol atau memutar kunci kontak maka "jreeeng" mesin sudah mampu hidup dan kendaraan beroda empat siap di kendarai.
Sebagai sebuah tata cara, ada kalanya starter tata cara ini bisa berurusan. Mulai dari starter cuma bunyi cetak cetek, hingga dinamo startr tak mauberputar untuk menghidupkan mesin kendaraan beroda empat. Penyebab masalah dari tata cara starter ini bisa bermacam-macam. Salah satu contohnya yakni pada cuilan yang berjulukan relay starter.
Ya, relay starter menjadi salah satu komponen penting pada sistem starter yang mempunyai fungsi pengaman sekaligus selaku saklar elektromagnet untuk mengaktifkan dinamo starter. Lantas apa saja ciri-ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak ? Simak ciri-ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak dibawah berikut ini...
Ciri-ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak yang pertama ialah tidak ada reaksi pada dinamo starter ketika mesin distarter walaupun lampu-lampu indikator di panel dashboard menyala wajar . Ya ciri-ciri ini merupakan salah satu ciri yang bisa muncul saat relay dinamo starter rusak.
Makara, dikala kita memutar kunci kontak ke arah starter atau menekan tombol start stop engine, pada dinamo starter tidak muncul tanda-tanda / bunyi seperti "cetek-cetek" sehingga mampu kita katakan tidak ada reaksi pada dinamo starter.
Ciri -ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak yang selanjutnya yakni dengan mengamati keadaan bodi dan terminal pada relay starter. Relay starter yang rusak lazimnya memiliki bentuk bodi relay yang menggembung dan tampakwarna menghitam di sekeliling bodi relay mirip bekas terbakar.
Kondisi ini menerangkan bahwa unsur didalam relay (kumparan dan saklar magnet) di dalamnya telah mengalami kerusakan akibat panas berlebih sehingga tampak mirip terbakar dan membuat warna hitam di bodi serta bodi yang megembung.
Bаса jugа :
Ciri-ciri relay starter mobil rusak yang bisa kita pahami adalah sewaktu tidak ada hubungan pada lilitan relay starter. Untuk mengenali korelasi antar terminal relay, kita membutuhkan alat multimeter yang di set di posis OHM meter.
Untuk lebih jelasnya, perhatikan pola relay starter mirip gambar dibawah berikut
Terminal 85 dan 86 terhubung dengan kunci kontak dan berbentuklilitan / kumparan , sedangkan terminal 30 terhubung dengan aki mobil dan 87 terhubung dengan solenoid starter.
Relay starter kendaraan beroda empat dikatakan rusak jikalau sewaktu terminal 85 dan 86 di ukur dengan multimeter (ohm meter) tidak saling terhubung. Jika dikala diukur saling terhubung, maka investigasi lanjutan diharapkan merupakan dengan cara memberikan arus listrik di terminal 85 dan 86 tersebut.
Saat terminal 85 dan 86 dialiri arus listrik, maka antara terminal 30 dengan terminal 87 harus saling terhubung balasan adaya daya magnet yang menarik saklar pada kedua terminal tersebut. Jika tidak saling terhubung, maka relay starter bisa dibilang rusak.
Demikianlah artikel ihwal ciri-ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak yang mampu ombro sampaikan, agar bisa berfaedah.
Artikel ini diarsipkan pada penjabaran : Mаѕаlаh-Mоbіl
Sebagai sebuah tata cara, ada kalanya starter tata cara ini bisa berurusan. Mulai dari starter cuma bunyi cetak cetek, hingga dinamo startr tak mauberputar untuk menghidupkan mesin kendaraan beroda empat. Penyebab masalah dari tata cara starter ini bisa bermacam-macam. Salah satu contohnya yakni pada cuilan yang berjulukan relay starter.
Ya, relay starter menjadi salah satu komponen penting pada sistem starter yang mempunyai fungsi pengaman sekaligus selaku saklar elektromagnet untuk mengaktifkan dinamo starter. Lantas apa saja ciri-ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak ? Simak ciri-ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak dibawah berikut ini...
1. Tіdаk аdа rеаkѕі раdа dіnаmо ѕtаrtеr dі ѕааt dіѕtаrtеr
Ciri-ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak yang pertama ialah tidak ada reaksi pada dinamo starter ketika mesin distarter walaupun lampu-lampu indikator di panel dashboard menyala wajar . Ya ciri-ciri ini merupakan salah satu ciri yang bisa muncul saat relay dinamo starter rusak.
Makara, dikala kita memutar kunci kontak ke arah starter atau menekan tombol start stop engine, pada dinamo starter tidak muncul tanda-tanda / bunyi seperti "cetek-cetek" sehingga mampu kita katakan tidak ada reaksi pada dinamo starter.
2. Bоdі rеlау ѕtаrtеr gеmbung dаn mеnghіtаm mеnуеruраі bеkаѕ tеrbаkаr
Ciri -ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak yang selanjutnya yakni dengan mengamati keadaan bodi dan terminal pada relay starter. Relay starter yang rusak lazimnya memiliki bentuk bodi relay yang menggembung dan tampakwarna menghitam di sekeliling bodi relay mirip bekas terbakar.
Kondisi ini menerangkan bahwa unsur didalam relay (kumparan dan saklar magnet) di dalamnya telah mengalami kerusakan akibat panas berlebih sehingga tampak mirip terbakar dan membuat warna hitam di bodi serta bodi yang megembung.
Bаса jugа :
- Cіrі dіnаmо ѕtаrtеr kеndаrааn bеrоdа еmраt ruѕаk
- Tірѕ mеnаnggulаngі kеndаrааn bеrоdа еmраt mоgоk tіdаk dараt dіѕtаrtеr
- Pеnуеbаb kеndаrааn bеrоdа еmраt dіѕtаrtеr ѕuаrа tеk-tеk
3. Tіdаk аdа hubungаn раdа lіlіtаn rеlау ѕtаrtеr
Ciri-ciri relay starter mobil rusak yang bisa kita pahami adalah sewaktu tidak ada hubungan pada lilitan relay starter. Untuk mengenali korelasi antar terminal relay, kita membutuhkan alat multimeter yang di set di posis OHM meter.
Untuk lebih jelasnya, perhatikan pola relay starter mirip gambar dibawah berikut
Terminal 85 dan 86 terhubung dengan kunci kontak dan berbentuklilitan / kumparan , sedangkan terminal 30 terhubung dengan aki mobil dan 87 terhubung dengan solenoid starter.
Relay starter kendaraan beroda empat dikatakan rusak jikalau sewaktu terminal 85 dan 86 di ukur dengan multimeter (ohm meter) tidak saling terhubung. Jika dikala diukur saling terhubung, maka investigasi lanjutan diharapkan merupakan dengan cara memberikan arus listrik di terminal 85 dan 86 tersebut.
Saat terminal 85 dan 86 dialiri arus listrik, maka antara terminal 30 dengan terminal 87 harus saling terhubung balasan adaya daya magnet yang menarik saklar pada kedua terminal tersebut. Jika tidak saling terhubung, maka relay starter bisa dibilang rusak.
Demikianlah artikel ihwal ciri-ciri relay starter kendaraan beroda empat rusak yang mampu ombro sampaikan, agar bisa berfaedah.
Artikel ini diarsipkan pada penjabaran : Mаѕаlаh-Mоbіl
Post a Comment for "Ciri-ciri relay starter mobil rusak"
Berkomentar dengan bijak dan sesuai topik artikel.