5 Tipe katup pengimbang (proportioning valve) pada sistem rem

5 Tipe katup pengimbang (proportioning valve) pada sistem rem

Katup pengimbang (Proportioning valve) pada tata cara rem berfungsi untuk menangkal roda belakang terkunci lebih permulaan ketimbang roda depan final perbedaan beban antara bagian depan kendaraan beroda empat dengan belahan belakang mobil dikala proses pengereman dilaksanakan. Ya, sewaktu pengereman terjadi, gaya pengereman yang muncul condong lebih besar ada pada pecahan depan alasannya yakni pusat gravitasi kendaraan beroda empat di saat pengereman akan bergeser ke depan. Akibatnya, bab belakang memiliki beban gesek ke jalan yang lebih kecil dibandingkan ban depan. Karena beban gesek ke jalan pada ban belakang lebih kecil, maka roda belakang akan lebih cepat terkunci sehingga mampu menimbulkan slip kepada jalan. Saat bab belakang terjadi slip yang berlebihan, maka bagian belakang akan terdorong kedepan sehingga bisa menciptakan mobil berputar arah 180 derajat. Hal ini pastinya akan sangat berbahaya bagi siapapun pengemudi didalamnya. Oleh alasannya adalah itu, pada metode rem ini…